Trafik sigortası ve kaskoda kullanım alışkanlığına nazaran prim ödeme uygulamaları başladı. Avrupa ve ABD’de başlayan uygulama kapsamında, risk primleri araç üzerindeki sensörler vasıtasıyla şoförlerin aracı kullanım haline nazaran belirleniyor. Misal uygulamalar Türkiye’de de yavaş yavaş kullanıma giriyor. Falcons Sigorta İdare Konseyi Lideri Vedat Onuş, aracını agresif kullanan şoföre daha yüksek prim bedelli, sakin kullananlar için ise düşük prim bedelli poliçelerin yaygın halde kullanımının artık çok yakın olduğunu belirtti.

Yeni jenerasyon teknoloji uygulamalarıyla öne çıkan elektrikli ve otonom araçlar, üzerlerinde bulunan sensör, radar, kamera ve internet temasları sayesinde birçok sürüş verisinin ayrıntılı halde toplanmasına imkân sağlıyor. Maliyetleri ve riskleri düşürmek isteyen sigortacılık kesimi ise bu datalara dayanarak araç sahiplerinin kullanım alışkanlıklarına nazaran trafik sigortası ve kasko poliçesi hazırlamaya başladı. 

Falcons Sigorta İdare Şurası Lideri Vedat Onuş, bu cins poliçelerin Avrupa ve ABD’de kullanılmaya başlandığını, bireye özel ve gerçek vakitli bilgiyle şekillenen sigortaların Türkiye’de de önümüzdeki süreçte yaygınlaşabileceğini belirtti.

 

Sensörler araçlardaki tüm sürüş datalarını topluyor

Onuş, kelam konusu uygulamanın, araç sürüş datalarının kullanılarak risk profili ve sigorta priminin hesaplanmasına dayandığını anlatarak, “Araçlarda bulunan sensörler aracın suratı, frenleme gücü, hızlanma ve viraj alma üzere hareketlerin bilgilerini toplayabiliyor. Bu sayede aracın seyahat boyunca nasıl kullanıldığını gösteren bir profil ortaya çıkıyor.” bilgilerini paylaştı.

 

Tehlikeli kullanan ve sürat yapan araç sahipleri yüksek bedelli prim ödeyebilir!

Sürüş alışkanlıklarında olağanın dışında datalar görülen araç sahiplerinin daha dikkatli olması gerekebileceğinin altını çizen Onuş, şöyle konuştu:

“Örneğin ani frenleme ya da hızlanma yapan, sürat limitlerini daima aşan, keskin dönüş hareketleri yapan ve aracın güvenlik donanımlarının çalışmasına neden olacak biçimde kullanan şoförler, daha yüksek trafik sigortası yahut kasko bedeli ödeyebilir. 

Bu durum kullanıma bağlı olarak yeni poliçe periyodunda daha düşük fiyatlı hale de dönebilir. Bununla birlikte şoförlerin aracı kullanım sayısına nazaran ek prim indirimleri de uygulanabilecek. Bu çeşit sigorta poliçeleri, inançlı sürüşü teşvik ederek trafikte güvenliği artırabilir ve kaza sayısını azaltabilir. Böylelikle sigorta şirket için düşük risk, araba kullanıcısı için düşük maliyet oluşabilir.”

 

Elektrikli araçlar yaygınlaştıkça pazar daha da büyüyecek

Onuş, sürdürülebilirlik ve yeşil iktisat mevzuatları gereği, elektrikli araçların çoğalmasının sonucu olarak da bu tıp sigorta uygulamalarının gelecek 10 yılda daha da yaygınlaşabileceğini söyledi. Karbon nötr gayelerine yaklaşıldıkça gerçek vakitli dataya dayalı şahsileştirilmiş sigorta pazarının büyüyeceğini aktaran Onuş, “Zaman içinde kullanım alışkanlıklarının direkt prime yansıdığı görüldükçe bu poliçelere talep daha da artacak.” dedi. 

 

“Kişisel dataların paylaşılmasında şeffaflık önemli”

İlk evrede şoförlerin, ferdî datalarının paylaşılması konusunda kimi tasaların doğabileceğine dikkati çeken Onuş, saklılık siyasetleri ve data kullanımı hakkında şeffaflığın sağlanması gerektiğinin altını çizdi. 

Nisan ayında yürürlüğe giren yeni trafik sigortaları yönetmeliğindeki düzenlemeye nazaran, elektrikli araçlara yüzde 10 indirim uygulanabileceğini belirten Onuş, bu tıp teşviklerin devam etmesini beklediklerini de kelamlarına ekledi.

 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı